业内讨论显示，柴油、CNG、纯电和氢能等多种动力路线仍在同一时期竞争，卡车能源转型并未形成单一路径。
当前的商用车能源选择，更多呈现出并行试验而非快速替代的格局。
柴油仍是主力，压缩天然气（CNG）、纯电动车（BEV）和氢能则分别在不同应用场景中寻找突破口。
对于车队而言，真正困难的不只是选哪一种动力，更是要同时考虑续航、补能设施、总拥有成本和运营路线是否匹配。
这意味着未来一段时间里，卡车行业的能源决策仍会保持分散化，不同车队也会因为业务模式不同而走出不同路径。
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