DAT称,2025年末干货市场出现货量回升,同时运力继续收紧,市场平衡正在变化。
这份干货市场报告引用的吨英里指数显示,11月货运量较疲弱的10月出现了回升。
报告还指出,货量增加与运力收缩同时出现,这种组合往往会对现货运价形成支撑。
对车队来说,年底货量修复有助于提升装载率,但竞争环境是否持续改善,还要看后续需求延续性。
若运力继续趋紧,承运人议价能力可能增强;但如果需求反弹不稳,市场也可能再次转弱。
DAT称,2025年末干货市场出现货量回升,同时运力继续收紧,市场平衡正在变化。
这份干货市场报告引用的吨英里指数显示,11月货运量较疲弱的10月出现了回升。
报告还指出,货量增加与运力收缩同时出现,这种组合往往会对现货运价形成支撑。
对车队来说,年底货量修复有助于提升装载率,但竞争环境是否持续改善,还要看后续需求延续性。
若运力继续趋紧,承运人议价能力可能增强;但如果需求反弹不稳,市场也可能再次转弱。