随着更具性价比的电动卡车进入市场，车队在采购之外，也开始更直接地感受到关税对零部件和维修支出的影响。
FleetOwner关注到，电动卡车正在从“高价试验品”逐步走向更实用的运营工具，尤其是在总拥有成本更容易算清的情况下，车队更愿意把它纳入更新计划。
但报道也提到，关税正在改变维保环节的成本结构。对于依赖进口零部件、电子元件和电池相关部件的车队来说，维修预算可能比预期更紧。
这意味着，车队在评估电动车时，不能只看整车采购价，还要把保养周期、配件供应和停运时间一起纳入测算。
对仍在观望的承运商而言，电动化的吸引力在上升，但成本波动也更容易让决策放慢。
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