洛杉矶港及其码头运营商为购买电动短驳卡车的车队提供更高补贴,以加快零排放转型。
根据公开信息,符合条件的短驳运营商如果一次采购至少10辆纯电动卡车,每辆车最高可获得30万美元支持。
短驳运输主要负责港口、码头、堆场和仓库之间的短距离拖运,是港口减排政策重点覆盖的环节。
对车队来说,这类激励能在一定程度上缓解电动卡车前期购置成本较高的问题,也可能推动更多运营商试水电动化。
不过,电动短驳的落地仍取决于充电基础设施、车辆可用性和日常运营效率等现实条件。
洛杉矶港及其码头运营商为购买电动短驳卡车的车队提供更高补贴,以加快零排放转型。
根据公开信息,符合条件的短驳运营商如果一次采购至少10辆纯电动卡车,每辆车最高可获得30万美元支持。
短驳运输主要负责港口、码头、堆场和仓库之间的短距离拖运,是港口减排政策重点覆盖的环节。
对车队来说,这类激励能在一定程度上缓解电动卡车前期购置成本较高的问题,也可能推动更多运营商试水电动化。
不过,电动短驳的落地仍取决于充电基础设施、车辆可用性和日常运营效率等现实条件。