一位分析师指出，18,000 TEU及以上级别超大型集装箱船的持续交付，正在重塑远洋航运网络，并加剧运力过剩问题。
这篇发表于《海事商业杂志》（Journal of Commerce，JOC）的分析认为，新一轮超大型船舶交付将改变部分远洋航运系统的运作方式。
受影响的不只是海上运力本身，还包括港口码头以及服务这些网络的区域配套系统。
随着更大船型陆续进入市场，班轮公司如何安排航线、港口如何提升效率、区域网络如何消化新增运力，都将承受更大压力。
分析师Jeremy Masters认为，这种变化带来的过剩感会越来越难以忽视，行业可能需要面对更长期的供需再平衡过程。