美国国际贸易委员会内部对外国底盘关税的看法并不一致，新措施也让行业争议升温。
戴姆勒卡车宣布新的工程与技术高管任命，显示公司仍在加强产品研发和技术管理。
戴姆勒卡车将其北美业务负责人任期延长到2028年。
在业绩承压后，戴姆勒商用车正围绕三项措施改善盈利表现。
受市场需求偏弱影响，Wabash一季度收入承压，但公司对后续恢复仍持乐观看法。
美国发动机制造商协会（EMA）就环境保护署（EPA）的第三阶段排放标准提起诉讼。
Paccar在2025年第四季度的业绩显示，商用车市场出现一定回升迹象。
围绕2009年“危险认定”的讨论，可能意味着美国排放监管框架将出现新的变化。
Kodiak与博世（Bosch）宣布推进自动驾驶卡车的规模化生产准备工作。
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