FedEx对燃油附加费的调整,正在给出口货运带来新的成本压力。
行业数据显示,5月航空货运现货运价同比上涨41%,但市场普遍预计近期将出现一定缓解。
据供应链媒体报道,美国联邦法院暂时维持特朗普政府的10%全球关税措施,市场仍在消化后续影响。
美国海关与边境保护局(CBP)已将接受处理的关税退款规模提高到850亿美元。
一篇行业分析指出,包裹成本变化正在加速,传统审计流程可能跟不上。
据 Supply Chain Dive 报道,受伊朗战争相关影响,部分空运承运商已开始上调燃油附加费。
随着燃油相关成本变化,联邦快递和UPS的附加费调整正在把压力传导到配送环节。
联邦快递(FedEx)宣布调整One Rate定价,平邮寄件用户的成本将面临上行压力。
大件运输报价复杂度高,货代和经纪人既要提速,也要避免因参数漏算而压缩利润。
UPS 将提高燃油附加费表,货运和快递成本可能随之上升。
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