尽管多用途船运价出现轻微下滑,亚洲航线仍保持坚挺,而欧洲、美国和地中海出发的包船费则表现不同。
这则消息显示,多用途船市场的表面平稳之下,区域之间的供需差异仍然明显。
来自东南亚和中国的日租金保持强势,说明部分出口航线的货量仍能支撑运价。
相比之下,欧洲、美国和地中海出发的包船费走势较弱,反映出不同贸易航线之间的失衡并未消失。
对货主和承运人来说,这意味着跨区域调配运力时,不能只看整体市场水平,还要看具体出发地和航线结构。
尽管多用途船运价出现轻微下滑,亚洲航线仍保持坚挺,而欧洲、美国和地中海出发的包船费则表现不同。
这则消息显示,多用途船市场的表面平稳之下,区域之间的供需差异仍然明显。
来自东南亚和中国的日租金保持强势,说明部分出口航线的货量仍能支撑运价。
相比之下,欧洲、美国和地中海出发的包船费走势较弱,反映出不同贸易航线之间的失衡并未消失。
对货主和承运人来说,这意味着跨区域调配运力时,不能只看整体市场水平,还要看具体出发地和航线结构。