DAT Freight & Analytics 表示，整车干货市场的运力仍在，只是更倾向于流向条件更好的线路和货主。
根据该机构引用的 JOC Truckload Capacity Index，运力指数在2025年第四季度较前一季度小幅上升，显示市场并非全面收紧。
不过，承运商并没有普遍“变得更容易找车”，而是更明显地把运力投向更有吸引力的货源和更稳定的合作对象。
这意味着干货市场正在呈现更强的选择性，货主如果在价格、装卸效率和服务稳定性上缺乏优势，可能更难锁定运力。
对车队来说，优化线路组合和客户结构，比单纯等待市场整体回暖更重要。