海运与铁路带动内陆联运增长，卡车短驳环节成薄弱点

JOC 指出，近期受战争相关需求推动，联运货量上升，但末端拖车运输环节的司机短缺正在暴露出来。

这篇报道提到，铁路网络本身并未被新增需求压垮，真正吃紧的是航站到最终目的地之间的拖车运输。

问题的根源在于，前一轮货运低迷时，不少拖车车队缩减了运力，如今要重新补足司机并不容易。

对联运货主和承运人来说，这意味着即便主干运输顺畅，最后一段交付仍可能成为时效瓶颈。

在联运业务回升的阶段，末端运力恢复速度往往决定了整体供应链能否真正顺畅运转。

来源链接：Journal of Commerce (JOC)