美国联邦海事委员会(FMC)表示,马士基不仅需缴纳民事罚金,还要向代付滞箱费的第三方退款,并限制未来只向托运人和收货人开票。
这起事件再次把滞箱费和滞港费的收费对象问题推到台前。
FMC的表态意味着,承运人在账单开具和费用追索方面需要更加谨慎,尤其是涉及第三方代付时。
对于托运人、收货人和货代而言,费用责任边界更清晰,有助于减少后续争议。
在海运合规持续受到关注的背景下,船公司对账单流程的内部审查可能会进一步加强。
美国联邦海事委员会(FMC)表示,马士基不仅需缴纳民事罚金,还要向代付滞箱费的第三方退款,并限制未来只向托运人和收货人开票。
这起事件再次把滞箱费和滞港费的收费对象问题推到台前。
FMC的表态意味着,承运人在账单开具和费用追索方面需要更加谨慎,尤其是涉及第三方代付时。
对于托运人、收货人和货代而言,费用责任边界更清晰,有助于减少后续争议。
在海运合规持续受到关注的背景下,船公司对账单流程的内部审查可能会进一步加强。