在多轮停航之后,北亚到巴西的即期海运价格已逼近两年来高点。
JOC 报道称,上个月该航线的停航数量升至至少三年来的高位,直接推升了市场运价。
停航通常意味着承运人主动减少班次,以控制供给并支撑费率。
当舱位持续收紧时,托运人往往会面临更高的订舱成本和更大的舱位不确定性。
这也说明,南美航线的价格波动不仅受需求影响,供给端调整同样关键。
在多轮停航之后,北亚到巴西的即期海运价格已逼近两年来高点。
JOC 报道称,上个月该航线的停航数量升至至少三年来的高位,直接推升了市场运价。
停航通常意味着承运人主动减少班次,以控制供给并支撑费率。
当舱位持续收紧时,托运人往往会面临更高的订舱成本和更大的舱位不确定性。
这也说明,南美航线的价格波动不仅受需求影响,供给端调整同样关键。