多用途杂货船运营商对不断增加的环保规则表达不满,并称未来替代燃料方向不清晰,正在压制新船订单。
JOC 报道称,业界认为新的环境监管要求层层叠加,但政策路径并不明确,尤其是未来到底哪种绿色燃料会成为主流仍没有定论。
在这种不确定性下,部分多用途杂货船船东对新增船舶投资持观望态度。
船队更新本就需要长期资本投入,如果合规标准和燃料技术路线持续变化,造船决策会变得更保守。
这也反映出航运减排转型并不只是技术问题,政策稳定性同样影响订单和船队更新节奏。
多用途杂货船运营商对不断增加的环保规则表达不满,并称未来替代燃料方向不清晰,正在压制新船订单。
JOC 报道称,业界认为新的环境监管要求层层叠加,但政策路径并不明确,尤其是未来到底哪种绿色燃料会成为主流仍没有定论。
在这种不确定性下,部分多用途杂货船船东对新增船舶投资持观望态度。
船队更新本就需要长期资本投入,如果合规标准和燃料技术路线持续变化,造船决策会变得更保守。
这也反映出航运减排转型并不只是技术问题,政策稳定性同样影响订单和船队更新节奏。